BYD lanza el Seal 6 DM-i. Según el fabricante, con hasta 1505 km de autonomía
BYD continúa ampliando su presencia en nuestro país y acaba de introducir el Seal 6 DM-i, un híbrido enchufable disponible en dos variantes de carrocería —sedán y familiar (Touring)— que presume de hasta 1.505 km de autonomía y un comportamiento dinámico destacado.
El primer familiar de BYD en España
Desde su llegada al mercado español en marzo de 2023, BYD ha matriculado más de 20.000 vehículos y ya cuenta con 11 modelos distintos en catálogo. El Seal 6 DM-i supone un paso importante para la marca, ya que se trata de su primera propuesta con carrocería familiar en Europa. Con esta versión Touring, el fabricante chino plantea una alternativa a los SUV, gracias a un habitáculo espacioso y un maletero de 500 litros que puede ampliarse hasta los 1.535 litros al abatir los asientos traseros.
Diseño y dimensiones
El Seal 6 DM-i mide 4,84 metros de largo, 1,87 m de ancho y 1,49 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,79 m, idéntica en ambas carrocerías. Su diseño mantiene las líneas limpias habituales de la marca, con una parrilla activa que mejora la aerodinámica, faros LED de inspiración cristalina y llantas de 18 pulgadas.
En cuanto a capacidad de carga, el familiar ofrece 500 litros hasta la bandeja, 675 si se aprovecha hasta el techo y hasta 1.535 litros con los asientos traseros abatidos. El acceso se facilita con un portón trasero eléctrico de serie.
Mecánica y versiones
El Seal 6 DM-i se ofrece exclusivamente como híbrido enchufable. Combina un motor gasolina 1.5 litros ciclo Atkinson con un motor eléctrico alimentado por batería LFP.
Versión Boost: batería de 10,08 kWh, 184 CV y hasta 1.505 km de autonomía en el sedán (1.350 km en el Touring).
Versiones Comfort Lite y Comfort: batería de 19 kWh, 212 CV y carga rápida hasta 26 kW (del 30 al 80% en 23 minutos). En modo eléctrico pueden recorrer hasta 105 km (sedán) y 100 km (Touring).
Todas las configuraciones aceleran de 0 a 100 km/h en menos de 9 segundos y alcanzan 180 km/h. Además, disponen de función V2L para alimentar dispositivos externos hasta 3,3 kW.
Interior y tecnología
El habitáculo destaca por la calidad de los acabados, con materiales de tacto prémium y gran precisión en los ajustes. La pantalla central puede ser de 12,8 o 15,6 pulgadas, acompañada de un cuadro digital de 8,8”.
En equipamiento, incluye asientos delanteros eléctricos con memoria, ventilación y calefacción, tapicería en cuero vegano, techo solar panorámico en versiones superiores y múltiples opciones de conectividad (carga inalámbrica de 50 W, puertos USB-C delanteros y traseros).
Experiencia de conducción
En la prueba realizada en Madrid, el Seal 6 DM-i Touring demostró un gran nivel de confort, excelente insonorización y estabilidad en carretera. La suspensión equilibra comodidad y eficacia, mientras que los frenos ofrecen un tacto preciso.
Cuenta con cuatro modos de conducción: Eco, Normal, Sport y Snow, adaptándose a diferentes condiciones. La dirección resulta ágil y, aunque en aceleraciones fuertes a altas velocidades no es especialmente explosivo, mantiene un buen desempeño general.
Seguridad y asistentes
Todos los modelos incluyen siete airbags, anclajes ISOFIX, bloqueo automático de puertas y un completo paquete de ayudas: control de crucero adaptativo, cámaras de 360°, detección de ángulo muerto, asistente de carril, alerta de fatiga, frenada automática de emergencia y aviso de tráfico cruzado, entre otros.
Precios y acabados
Boost: desde 37.000 € (30.790 € con Plan MOVES III y promociones).
Touring Boost: desde 38.500 € (32.290 € con ayudas).
Comfort: añade llantas de 18”, pantalla de 15,6”, iluminación ambiental, audio premium y más equipamiento.
Con financiación, los precios arrancan en 27.990 € para el sedán y 29.490 € para el Touring.
Fuente: hibridosyelectricos.com